Hydraulický systém je druh hydraulického zařízení, které závisí na hydraulickém tlaku, aby změnilo tlak na vyvíjení síly. Kompletní hydraulický systém se skládá z pěti částí, a to výkonových komponentů, akčních členů, řídicích komponentů, pomocných komponent a pracovního média. Pomocnými součástmi jsou palivová nádrž, filtr Olejové zařízení, olejové potrubí a potrubní spoj, těsnicí kroužek, rychlovýměnný spoj, vysokotlaký kulový ventil, sestava gumové hadice, spoj pro měření tlaku, manometr a měřič teploty oleje hladiny oleje atd. Tyto pomocné komponenty lze také nazvat hydraulickým příslušenstvím a jejich volitelné modely a způsoby připojení jsou důležitými faktory při určování hydraulického systému.
Pro připojení potrubních tvarovek věnujte pozornost následujícím požadavkům:
1. Dvoupotrubní hlavní potrubí a odbočka: Od mazacího čerpadla až po vstup oleje všech rozdělovačů je tlak relativně vysoký. Obvykle se používají bezešvé ocelové trubky tažené za studena a materiál je ocel o průměru 10 nebo 15. Silně zkorodované trubky nelze použít;
2. Potrubí přívodu oleje: Od rozdělovače k přívodům oleje všech mazacích míst (olejové otvory úložné plochy ložiska) je tlak relativně nízký. Obvykle se používá tažená měděná trubka, která je vhodná pro potrubí, když je ohnutá. K dispozici jsou také bezešvé ocelové trubky tažené za studena nebo trubky z nerezové oceli;
3. Při připojování k aktivním částem používejte hadicové spoje.
4. Potrubí by se mělo snažit vyhnout vysokoteplotnímu záření a stříkající chladicí vodě a dalším místům, kde je teplota příliš vysoká nebo příliš nízká, zejména hadicové spoje.
5. Je také nutné vybrat odpovídající součásti ventilu pro připojení potrubních tvarovek. Specifikace součástí ventilu jsou vybírány především podle velkého tlaku a velkého průtoku oleje protékajícího ventilem. Při výběru pojistného ventilu by měl být zvolen podle velkého průtoku hydraulického čerpadla; při volbě škrticí klapky a ventilu pro regulaci otáček je třeba mít za to, že malý a stabilní průtok splňuje požadavky na výkon stroje při nízkých otáčkách. Obecně platí, že jmenovitý průtok regulačního ventilu by měl být větší než skutečný průtok potrubím systému.