Nejméně pravděpodobným problémem s klouby je těsnost. Vzhledem k tomu, že se používá v autě, únik oleje z vozu může být více či méně a dokonce ovlivní bezpečnost řidiče, pokud je vážnější. Řekněte všem několik způsobů, jak se vyhnout úniku oleje z auta. Velký důraz je kladen na účinnost tlumení. Těsnění mezi díly ve stojící části vozidla hraje těsnicí funkci proti úniku. Pokud suroviny, kvalita výroby a instalace nesplňují technické normy, nebude dosaženo efektu utěsnění a prevence úniků a dojde dokonce k bezpečnostním nehodám. Například kryt motorového oleje nebo zátky válce není snadné zhutnit kvůli velkému rozsahu kontaktů, což vede k úniku oleje.
S výjimkou spojů musí být všechny druhy utahovacích matic v autě utaženy podle stanoveného točivého momentu. Pokud je těsnění příliš volné a není pevně stlačeno, voda unikne; pokud je příliš těsný, kovový materiál kolem otvoru pro drát vyčnívá nebo ústí drátu bude vytlačeno nahoru, což způsobí únik oleje. Kromě toho, pokud není vypouštěcí zátka motorového oleje utažena nebo uvolněna, snadno to povede k odtoku automobilového oleje a mnoho pohyblivých částí v autě bude poškozeno v důsledku nesprávné instalace. Okraj nože kruhu je jiný a olej je kymácen a odhozen. Některá těsnění ztratí tažnost v důsledku stárnutí plastů, pokud jsou používána příliš dlouho. Pokud je zjištěn únik, měl by být okamžitě eskalován.
Zabraňte zablokování škrticí klapky a průchozího ventilu. Výsledkem je, že teplota v hliníkovém panelu stoupá a plyn vyplňuje všechny vnitřní prostory a nemůže být vypouštěn, což zvyšuje tlak v pouzdře a zvyšuje spotřebu plastického maziva a zkracuje dobu cyklu výměny. Po zablokování softwaru ventilačního systému automobilového motoru se zlepší třecí odpor pístnice pro fitness cvičení a zvýší se spotřeba paliva. Vzhledem k účinku standardního rozdílu tlaku vzduchu uvnitř a vně hliníkového panelu obvykle způsobuje únik oleje ve spoji nebo nedostatek těsnění. Proto je nutné provádět pravidelnou údržbu, přepravu a čištění vozu.